oleg.milantiev.com

Бес паники! (.. неудачный соло мото поход)

Краткое содержание упомянутых в тексте банальностей:

• проработка маршрута должна занимать не меньше времени его прохождения;
• выезжая даже на три часа, готовь мобилу к суткам автонома;
• карты (и другие важные подсистемы) надо дублировать;
• используемая мототехника должна быть в порядке;
• дать сигнал «всё нормально, не волнуйся, задерживаюсь».

Без мотора конь, то есть велосипед, у меня давно и плотно. С ним я сам-на-сам поднимался на перевал Балкбаши (3700 метров над уровнем моря) в Приэльбрусье. Не совсем ясно, правда, зачем я с собой брал вел. Добрую половину пути я вёз его, идя рядом. Часть путь он мне откровенно мешал. Жёстко мешал!

Саааавсем другое дело питбайк. Не так давно купил я своего первого железного коня с моторчиком — Irbis TTR 125 заметно б/у.

Успел чуть покататься по округе (тынц на «старое» видео 1 и тынц на видео 2). Понравилось! Я б даже сказал, что успел я слегка подсесть на это дело. Очень силён этот относительно небольшой 125-кубовый, 8 сильный бензиновый мотор. Его предел я нашёл достаточно быстро. На эту гору байк заедет. На эту надо идти рядом с ним и подгазовывать, работая сцеплением. Сюда лучше не соваться, а вот тут … пожалуй.

Нет-нет, я без претензий. Опыта эндуро-лайт у меня с гулькин нос. Разве что я чуть рублю в технике, да в целом хорошо сижу в седле. Были скутера. Опять таки, и на велике по серьёзным горам скакал мама-не-горюй. До кх… почти полного его уничтожения 🙂

И вот ровнёхонько на пике интереса и на волне приобретённого опыта, на несколько дней я отправляюсь с родителями в многодневный пеший поход «… по Аэродрому» (тынц на видео. Текст пока не успел написать. Актуальность с приоритетами сильно поменялись — этот текст оказался важнее и нужнее мне и окружающим).

Приехал домой я. Пока в себя пришёл. Тут хороший знакомый ластроном из Москвы приехал — с ним на звёзды смотрели пару ночей, да пару дней изучали округу пешком / на машине. В общем, не до моцика было.

… а кататься хотелось! Почти каждый день похода на Кавказе я примерял «тут моц пройдёт, а тут лучше ногами». Дома тоже я постоянно думал в ключе «а вот завтра я таки покатаюсь!». В общем, желание прокатиться во мне зрело и крепло день ото дня.

И вот, после отличных выходных с Философом (моим знакомым астрономом), крепко выспавшись и к 12 часам успев раскидать все дела по работе, я таки выкатил моц, надел защиту и предварив отъезд короткой фотосессией, двинул вниз. На заправку. Блин, кто ж знал, что завтра именно эту мою фотографию передадут ментам для приобщения к делу «потеряшки» (их термин, не мой), то есть меня.

И дальше я расскажу о том, как сделал я. О том, как делать не нужно. Честно признаюсь в своих косяках и даже клятвено заверю себя стараться так больше не делать 🙂

План был прост:

• на полупустом баке еду до заправки, что на «Азовском перекрёстке» — пересечение федеральной трассы Краснодар-Новоросс и дороги в мою сторону, к станице Азовской;
• … а там подумаем 🙂

Согласен. Пожалуй, план был уж слишком не проработанным. Я б даже сказал полным отстоем. Худшим в этом плане была его неопределённость. Не знал о том, куда поеду ни я, ни кто-либо ещё. Не было чёткого тайминга, чекпоинтов. Не были проработаны отходные пути. Отсутствовали ориентиры, когда стоит, с полицейским разворотом, резко дать задний ход.

Так что пишем жирным шрифтом мой первый очевидно-банальный косяк: «проработка маршрута должна занимать не меньше времени его прохождения!«. Хочешь на три часа, как я планировал, сгонять туда и сюда, блин… Ну посиди ты те же три часа у компа перед http://caucasia.ru/, maps.me, Google Earth или к чему ты там привык. Надыбай пару текстовых описаний от таких же инет-болтунов, как я. Сейчас ещё не все маршруты и дороги пройдены, но 90% описаний интереснейших маршрутов есть в сети.

Не так давно на своей Фантастической Четвёрке (убитая ВАЗ 2104, которую не жаль) я доковылял почти до пруда на карте, что на скрине выше. Тогда на мобиле я, запустив maps.me, засёк место. При первой возможности я планировал добраться таки до пруда на моцике. И тут бац. Я рядом с прудом. Моцик в отличном настроении подо мною. Надо! Надо ехать на озеро.

Вот так, эволюционно и на лету, вопреки начальному плану двинуть за Дербенку на карьер Медведь Гору, начал формироваться мой новый план. «Дети, не будьте такими как Влас!» 🙂

Я очень быстро добрался до озера. Остановился там, отфоткал водоём. Снял видос и всё это дело заслал жене и знакомому соседу. Мол вот пруд, надо исследовать подробней. Но у меня, мол, нет на то сейчас времени, я планирую в Дербенку и дальше!

Именно тогда я с сожалением заметил, что мобила моя хорошо если на треть заряжена. Сейчас-то я согласен с Капитаном Очевидность, что мой второй очевидно-банальный косяк был в отсутствии энергетической базы моего комплексного карманного электронного средства. А включает девайс этот:

• средство связи (лучше б на 2..3 симки);
• средство локации и картографирования;
• фонарик;
• фото и видео камера;
• радио и mp3 musicbox;
• … и чё там ещё есть в современном андроиде.

Посему банальность: «выезжая даже на три часа, готовь мобилу к суткам автонома«. Причём не так важно, обеспечивается ли это внешним power bank или второй сменной батареей. Или второй мобилой. Главное, чтобы запас был! Что всегда говорил Фёдор Конюхов, о чём писал, вспоминая про связь? Верно. Он говорил, что спутниковый телефон с собой в соло-кругосветке — это не слабость, это сила. Признать, что ты не всегда сможешь справиться с ситуацией и отступить порой сложнее, чем во что бы то ни стало дожать до конца, наломав при этом дров. Благо и мобила Turaya подешевела до 45 тыщ (а можно арендовать телефон за 8к в месяц). Тариф на исходящие по РФ всего 60 рублей за минуту. И да, поверь мне, читатель — именно что всего лишь 60 рублей за минуту разговора, который спас бы мою жену от копны седых волос 🙁

Тут же третья банальность: «карты (и другие важные подсистемы) надо дублировать«. Будет ли это компАс и бумага по старинке или вторая мобила в рюкзаке — дело вкуса. Но однозначно, должно быть понимание где ты сейчас и куда тебе ехать.

Куда ж ехать от этого озера? К Медведь Горе за Дербенку, как я планировал? Но попасть туда проще всего через дом. Глупо возвращаться, есть шанс на минутку зайти домой и больше не вырваться. А ведь прёт!!! Надо кататься! Проеду-ка я до трассы Смоленка-Крепостная. Дорога широкая, хорошая гравийка. Идёт параллельно то ли нефте-, то ли газопроводу. Интересно узнать, на сколько хороша. Хороша! Моц, правда, начал подглючивать. Похоже на перелив — выстрелы в глушителе при торможении двигателем. Постепенная потеря тяги до полной остановки на напряжённом участке с максимально выкрученным газом. Заглох. Еле завёл киком. Слегка прикрутил винт качества на карбюраторе.

… Дорога затягивает. Доехал до её конца, почти до трассы на Крепостную. Попал под знак «въезд / вход запрещён, охраняемый объект». Но ни шлагбаума, ни забора, ничего с этой стороны «охраняемого объекта» не обнаружил. Двинул дальше. Хоть и было ясно, раз я еду по нефтепроводу, то, по всей вероятности, упрусь я в нефтепромышленный элемент.

Глушить моцик не хотелось, тот уже подглючивал — заводился похуже, чем утром. Хоть и утром он завёлся не сразу. Я уезжал из дома, гостивший у меня Андрей обратил на это внимание, заметил, что быть может стоит чуть вложить денех в велик. Ах.., если б этот Irbis, и правда был Honda, как на нём написано (предыдущий хозяин обклеил его наклейками Honda CBR).

Так что, не глуша моц, я погонял по объекту туда и сюда, ища съезд с него на трассу. Не сразу, но нашёл шлагбаум. Чуть оторопевший охранник как раз выпускал машину. Я уверенно пристроился за ней и не произнеся ни слова, по-английски, проехал за ворота.

Уже догадались о сути четвёртой банальности? О да! Она гласит: «используемая мототехника должна быть в порядке!«. Нет, не надо сходу покупать моц не дешевле 150 тыщ. Но если ты (я) взял б/у китайское гавно за 25к рупь, то и езди на нём максимум на расстояние пешей ходьбы домой. Когда (неизбежно!) моц накроется и придётся решать ты толкаешь его домой или зарываешь в ближайшей канаве.

Тут бы мне и мозги уже пора было включить! Но токсикоз от полуторанедельного воздержания от езды на моцике бездумно гнал меня вперёд. Ворота я проехал. Остановился на пригорке за ними. Моц заглох. А я задумался. Собственно, после долгих минут прыжков на кике у меня вошло в привычку останавливаться именно наверху горки. Чтобы завести чудо-юдо со второй передачи, с толкача.

Достал мобилу. Та уже конкретно подсела. Ибо питалась вчера не так плотно, будучи уже хорошо разряженной. Сдаётся мне, она мне от недоедания мозг дурила час назад, утверждая что заряжена на целую треть! Как начинающий схемотехник я её отлично понимаю. А как недавний пользователь maps.me в серьёзном путешествии … был огорчён. И, даже был момент, задумался что севшая мобила не айс. Что неплохо бы в следующую поездку кинуть в рюкзак с собой мой мобильный power bank. Пол кило весит, правда.

Обернулся. Глянул на охранника. Так не захотелось возвращаться к нему и объяснять, что мне б на ту сторону хребта, в Азовку вернуться. Maps.me предложил, недавно чуть-чуть подготовленный мною же, один маршрут. От Крепостной по кругосветке вокруг Собера. Через пару «водопадов» по пути (вдп. Мужские Слёзы почти по пути и вдп. Утаённый — чуть более в стороне). И, что интересно, две недели назад я начинал этот маршрут с другой стороны. Тогда я дошёл примерно до трети пути, свалился, сломал на руле мотоцикла ручку переднего тормоза, да вернулся домой на заднем только.

Ручку тормоза я давно заменил. На карте поставил метку и сейчас задумался … А почему нет? Не по трассе же ехать на моём спортинвентаре. Инструкция гласит, что питбайк Irbis TTR 125 не предназначен для движения по дорогам общего пользования. И первый же встреченный мне на дороге мент подтвердит это хорошо если небольшим штрафом в 300 рублей. А то и их любимым разводиловом, начинающимся с фразы «а сейчас мы твой мотоцикл заберём на штраф-стоянку». Юридически это сделать у них не получится, а вот потрепать себе нервы парни смогут. Жаль их, люди как ни крути. Решил по асфальту далеко не ехать. Тем более, на федеральную трассу Краснодар-Новоросс не выходить. Значит, через Собер!

Фааааак. Сейчас-то я отчётливо понимаю, что взгляд на: часы, заряд мобилы, количество хавки в рюкзаке, да на состояние велика — всё это должно было мне в полный рост намекнуть, что проще с охранником договориться или найти обход ворот, да вернуться домой известной дорогой, нежели гонять по горам вечером в поисках новой тропы. Вместо этого я переключил мобилу в авиа-режим, уменьшил яркость экрана. Прикинув, что энергии в телефоне и моей дурной башке мне хватит, я поехал в Крепостную. Ох уж этот мототоксикоз!!!

Я раньше несколько раз был в Крепостной. Приезжал мимо неё по пути в Плантческую щель. Так что примерно знал куда ехать и с чего начать путь наверх. А, так как уже ехал по этой дороге со стороны Убинки, думал что и весь путь примерно такой же.

Давно замеченная мною неприятная особенность КрасноКрайского туризма заключается в обилии грязных дорог, дорожек и тропинок от пункта А в пункт Бэ. Собер же, не только не исключение, но даже наоборот — очень исхоженное место! Разве что, из-за заметного уклона грязи на его дорогах меньше обычного.

Там есть и пешеходные, и велосипедные, и мото маршруты. На квадриках и джипах гоняют мимо Собера на море и обратно. Мне, выросшему на пеших походах по Кавказу, дико видеть такое обилие непойми куда идущих говнодорог. Я привык к тропе. И та не всегда читаема.

Достать телефон на глохнущем моцике можно только находясь на пригорке. Иначе потом есть риск сидеть 15 минут и ждать, пока мотор остынет, чтобы через пяток минут прыганья на кике, с матюками таки завести его. Развилки, как на зло, упорно сползали с вершин холмов вниз. И тут возникает выбор … пойдёшь налево, пойдёшь направо… или прямо? Где потеряешь коня, а где себя? Так что мобилу пришлось доставать чаще мною задуманного. Ждать остывания движка тоже пришлось. Время и заряд телефона уходили катастрофически быстро!

Плюс, то есть минус, что рук у меня всего две. И обе ой как нужны в эндуро. Левая на сцеплении. Правая на переднем тормозе и газе. Третью бы в карман за мобилой, но ни срослось. Таки рук у меня (на удивление) всего две. С ними и приходится справляться. И вот, достал я телефон, кой-как уйдя на нейтраль и подгазовывая одной рукой. Глянул маршрут — да, всё верно, скоро выйду на кругосветку с красно-жёлтыми маркерами. Еле успел мобилу в карман положить. Тронулся. Проехал одну яму, выскочил на мелкий бугор и … не успел сориентироваться. Моц в колею. Я — через него, тот (гат) мне на ногу!

Езжу я всегда только в мотоботах. Купил кроссовые Maveric аж за 10 тыщ рублей. Напоминает что-то среднее между сноубо и горнолыжными тапками. Уже много раз пригождались по-мелочи и тут помогли. Нога не в хлам, но таки побаливает. Конкретненько так. На беду, именно эту (правую) ногу я уже пару раз ломал раньше.

Итак, сделал сальто. Поднял мотоцикл и поставив его на подножку. Глянул maps.me. Задумался. Видать, задумался не крепко. Дорога была хорошей и (с телефоном) читаемой. Моц, хоть и глох, но до эпизода моей акробатической активности, худо-бедно и не сразу, но заводился с кика или с (проще) с горки. Бензина хватало. Я влил в бак запасные полтора литра. По карте до известного мне места оставалось ехать лишь 6.2 км. Это придало сил и уверенность — даже пешком это часа два, наверное. А на моцике так это жжжжжжжжжж и уже там! Нога побаливала, но пальчики шевелились — ботинок помог! Хоть с языка и спорхнуло пару ласковых в адрес моцика. Не мог он, подлец, свалиться на пол метра дальше!?

Меня очень удивило и … порадовало, что сначала матерился я в пол силы, но чем дальше в лес, тем жирнее партизаны всё меньше я напрягался, что меня кто-то услышит. Так сказать, культурный пласт смывался волнами уединения.

И вот стою я в очередной яме. Моцик завести не могу. 15 минут (с перерывами) я скакал на кик-стартере. Но то ли прыть моя после травмы ноги поубавилась. То ли карбюратор этого чуда-юда окончательно замусорился / расстроился, но завести мотор я не смог. Пришлось моц развернуть и толкать его в гору, с которой я только что спустился. Там ещё один разворот и вниз с зажатым сцеплением, воткнутой второй передачей. Бр-др-др-бр-бр…. завёлся! Подгазовка, первая, в гору!

Еду-еду. Почти поднялся на очередной холм, коим на Собере нет числа и, ну надо ж какой лопух, случайно ногой врубаю вторую! Полуавтомат же — передача втыкается, моц глохнет. И тут я во всё своё горло рассказал что именно я думаю о тех, кто делает такие мотоциклы, о тех, кто доэксплуатировал карб до такого состояния до меня. Чутка прошёлся про себя, что не починил электростартер (1600р стартер плюс батарейка тыщу с хвостом), не сменил карб (2500р за отличный Микуни V26), да просто за звои длинные ноги и случайное переключение на вторую. Таки после этого реально стало легче! 🙂 Рекомендую.

После этого случая, протолкав моц ещё с пол километра, я совершенно не хотел его глушить, был предельно внимателен в езде. Ибо наверх 80 кило Ирбиса, с его не совсем расслабленной нейтральной передачей, идут ой как неохотно. Ещё и побитая правая нога начала заметно доставать. Левая нога же начала натирать в пятке. Что ж, плюс. Хромать я почти перестал — болели обе ноги. Но правая больше.

Вода давно закончилась. С собой в рюкзаке я вёз две пустые полторахи. Из-под бензина с красной крышкой, да пустую из-под газировки «Горячий ключ» с её родной синей крышкой.

Тут бац. Справа водопад! Действующий! В августе!!! Я припоминаю, что это должен быть вдп. Мужские слёзы. Похож. Ибо скудноват даже для водопадика рядом с моим домом. Гляжу в мобилу — да, он. Сфоткал. Положил телефон в карман. На время не глянул, да и что на него смотреть, до известного места лишь 2.7 км (сейчас вижу время фото — 16:50 первого дня) — скоро уже!

Глушить моц неохота. Все эти «сфоткал да посмотрел» делаю то зубами снимая перчатку (и это в шлеме), то «одной левой» включая maps.me или камеру. Правая рука на газе, порой подгазовывает мотоцикл на нейтралке. GoGoGo! В голове крутится мысль не набрать ли воды, да ещё вопрос купить внизу в ларьке колу, пиво или сразу двинуть домой? И так подзадержался.

… где-то в глубине под-подсознания мелькнула мысль, что на водопад шла развилка — я двинул по верхней дороге. Пойди пойми, был это объезд или действительно развилка. Это ж КрасноКрай. Здесь объезд объезда и его объезд дело столь привычное! К тому же я ж сверился с maps.me. Тот утверждал, что я на тропе и еду правильно. Дорога уверенная, под джип / квадрик. Это задним умом все умные. Сижу тут у компа, пишу этот текст и могу любую мысль себе в голову вложить постфактум. Но, сдаётся мне, тут-то и был мой «поворот не туда» (название одного случайно просмотренного дешёвого ужастика — студенты и студентки не там поворачивают на машине и попадают в крупные неприятности).

Конкретно так газанув я забираюсь на каменную осыпь, в которую вдруг превращается дорога (ай да я — крутизна! Ай да эн-дурень!). Дальше дорога лучше. Уклон, правда, не меньше. Моц неспешает теряет мощность и … глохнет. Двойной реверс. То есть развернулся наверху. Вниз. Завожу мотоцикл. Нейтралка. Стоп. Подгазовка. Кой-как разворот. Сложный. Вручную. Я назвал это техникой двойного реверса. Дорожка и без того узкая, да ещё и две колеи по колено — разворачивать тяжело. Хорошо, что дорога сухая. Во рту тоже сухо. Мысли тоже «сухие», короткие, рваные, сосредоточенные на задаче. Грустные. Мобила вырубилась, то есть села с концами! Судя по уклону я еду на вершину. И хер бы с ним, конечно. Оттуда я спущусь даже ночью … без фары, без фонарика? Без подсветки (севшей) мобилой???

А где Солнце? Ой йо… садится. У меня час или около того. Вспоминаю, что сегодня лишь ~25% Луны — значит халявного света ночью не будет и нужно ускоряться. И конкретно так ускоряться!!! Всё очевидней становится, что домой я попадаю …, возможно не сегодня. Всё круче в мозг лезет эмпатическое «это ж полный нервосрыв для жены!». Была б, хотя бы, возможность маякнуть ей, что всё норм, хоть и не по плану. Включаю мобилу. Та пишет Mi.com… думает-думает. Внизу пишет Android. Дрожит и вырубается. Фак!

Я честно и без балды скажу, что во всей этой истории меня парило только отсутствие возможности дать сигнал «всё нормально, не волнуйся, задерживаюсь». Окружающая обстановка мне не казалась смертельно опасной. Хоть один к одному всё складывалось не радужно, но я привык преодолевать трудности. В данном случае, собой же и созданные. Тем проще.

И мне искренне жаль, что я создал столько головняка для своей ненаглядной жены Полинки. Хочу публично извиниться именно перед ней в первую очередь за те седые волосы и её убитые нервные клетки. Был не прав, каюсь, обязуюсь более ответственно подходить к своим outdoor развлекухам.

Почти уверен, что добрые три четверти читающих задали вопрос «а на-фи-га ты, Олег, попёрся один?». И, наверное, с лёгким сожалением (негодованием?) для окружающих, я отвечу что этот формат меня устраивает полностью. И менять его, несмотря на произошедшее, я не буду.

Однако, к нашим баранам! Ко мне и Irbis. Скорость продвижения в гору резко упала. Хотелось пить, я был измотан. Чуть ли не час я потратил на одной мегагорке, таща туда моцик. То заводя его двойным реверсом, то везя рядом, выжигая ему сцепление. То пытаясь толкать наверх. Нога болела всё больше. Но я сделал это! Гора поддалась и вот я наверху. Моц, естественно, заглох, етить его. Опять реверс? Неееее… Отдохнув я двинул вперёд, толкая моц рядом.

Ещё гора вниз (завёл!). Ещё ахренительный для моего уровня подъём. Забрался! Всё идёт хорошо! Спуск. Сухой ручей (ля….). Ещё чуть наверх… какой-то домик! Не то чтобы даже домик, скорей пара небольших вагончиков-прицепов. Дрова, рядом сортир. И тупик (вот теперь точно «ля»). Точно тупик? Да, однозначно. Ещё достаточно светло, чтобы понять, я случайно заехал в ответвление основной дороги.

И тут ко мне приходит Бес. Бес Паники (одноимённая песня есть у Алисы в альбоме Шабаш). Я не особо поддаюсь бесу, но отчётливо понимаю, что это есть переломный момент моего путешествия. Неминуемый level up ответственности. Так сказать, виртуально выложив все карты на стол я анализирую их.

Первым делом я понимаю, что мой новый знакомый Бес пришёл не только (и не столько) ко мне, как к Полинке. Что уж он-то ей расскажет не всё что было, а всё чего не было. Как я уже переломанный лежу на дне оврага, а шакалы с ухмылкой объедают мою тушу, ругая мотоботы Маверик и шлем.

Далее нужно, почти без данных, принять решение о дальнейших действиях. В домике никого нет. Рядом тоже. К слову, за всю поездку я не встретил ни одной человеческой души. Моц, кто бы сомневался, глохнет. Я пру его в гору. Там реверс и валю обратно к водопаду! Стопудово я там накосячил и нужно ехать по короткой дороге.

А вот тут, забегая на ход вперёд, я понимаю, что меня будет ждать дилемма:

• с одной стороны короткая дорога — известная. Мне логично двинуть обратно в Крепостную и там найти живых, выпросить мобилу, позвонить жене (помню её номер наизусть). Однако, ехать там далеко и я не уверен что справлюсь без карты и освещения. Развилки там были. И немало;
• с другой стороны — 2.7 км до известной мне точки, от которой пять минут до бетонки, что поднимается на вершину Собера. А там уж и до живых с их заряженными мобилами так же близко, как в Крепостной, но ещё и до дома не так далеко (если живых не найду).

Впрочем, конечно же, мысль вперёд и сейчас я голову ей не забиваю. Еду. Моц часто глохнет. Очень много времени уходит на его величество. Я понимаю, что ещё чуть-чуть и, как в том кино, намалюю грязью / кровью на нём Wilson, да буду с ним говорить.

И ровно как в кино, мой спектр эмоций, направленный к мотоциклу несколько раз меняется от негативного к резко позитивному и обратно. Останавливается таки на позитивном. Я почти искренне хвалю подубитый моц, что таки он подвёз меня эти 50 метров, а не я его! Ибо он тяжёл не по годам. А я так устал…

Тут мне становится ясно, что нужно принять решение. Какое именно решение принять я знаю, я не знаю как это сделать. Огромная ответственность. Если я не возвращаюсь сегодня домой, дома вместо меня Бес Паники. Уживутся ли они с Полинкой эту ночь? Как-то некомортно с ним оставлять жену. Но что я, блин, могу сделать? Мне нужно где-то переночевать. И варианта лучше, чем найденный мною домик у меня нет. Ночью придут шакалы, а у меня ни спичек для костра, ни фонарика, ни его заменителя (заряженного телефона). Даже если дом закрыт, он даст мне 1..2 стены. Остальные так же можно из чего-то сделать. Или заглубиться в дровник (видел его там). Или залезть под дом. Или … Темнеет! Нужно БЫСТРО возвращаться к хижине и на месте искать укрытие.

… само собой, на том самом подъеме, что я только что проходил цельный час, моц глохнет. «С ним была надежда такова». Я про надежду добраться быстро. Ставлю Wilson’а на прикол. Стараясь, хоть дорога явно не сильно проезжая, сдвинуть его на обочину. Переобуваюсь в кроксы. Боты и шлем беру с собой — мало ли как я устроюсь. Двигаю к домику пёхом. Пить охота уже сильно! Вспоминаю кино Куб-2, где один бывалый раздаёт каждому по их же большой пуговице, оторванной от их одежды. Пуговицу надо держать во рту. Это стимулируется приток слюны и пить хочется меньше. Надыбал на земле крышку от жёлудя, засунул в рот и пошёл. Нога болит… терпимо. Оказывается, мотобот её хорошо держал!

Наверх. Устал. Чуть по ровному. Темнеет. Возникла мысль попробовать найти огни на небольшой смотровой площадке наверху. Нашёл только Юпитер, отметив где юг. Тайминг Луны не помню, да и хватит одного ориентира. Внизу ничего не светится. Тайга, блин, а не Собер!

Ногой задел за что-то. Фааак! Особо материться уже сил нет. Вниз. Ещё чуть наверх. Вниз. Вот он домик. Проснулись сверчки, видно всё хуже.

Краткое обследование вокруг домика, считай что на ощупь, показало наличие двух крепко закрытых дверей. Одного окна с решёткой. Дровник. Канистра с остатками соляры. Пара PET-полуторалитровок. Одна пустая. Вторая — на треть полная! Открыл — уууу…. духан. Чуть прокачал (с открытой крышкой несколько раз нажимаешь на борта бутылки и вентилируешь) — злой дух вышел, бутылка провентилировалась. Запах вроде как свежего пива. Интересно. Взял с собой. Продолжая искать бутылку с водой или умывальник, иду по периметру к началу осмотра.

Домик, как оказалось, представляет из себя пару вагончиков, как-то затащенных сюда, на эту верхатуру. Стоят они в обнимку и в прямом смысле «крепко сбиты» — теперь это один дом. Под ними дрова. Рядом сколочена терраса. И…., о чудо! Один вагончик заперт…. на столовую ложку!

Открываю. А там темень вырвиглаз! Есть остатки соляры в канистре за домом. В рюкзаке на дне полуторалитровки грамм 10+ бензина. Чем и где их зажечь? Ах да. Дохлая андроид мобила, если её попытаться разбудить, секунд так этак 5+ тускло светит вокруг. Тынц на кнопку. Хде я? Что здесь есть? Может на эту ложку закрыли разъярённого медведя, а я только что его освободил? 🙂

Чудо всё чудастей и чудесней! Справа от входа неплохое кресло (отличное начало!). Слева буржуйка (а спичек и свечки нет!). Но вот спереди! Ах… спереди! Во всю остальную площадь этого невысокого вагончика, спереди огромная лежанка в карачаевском стиле с матрацами, подушками, одеялами, клопами, сифилисом, мышами и всем-всем-всем, что часто куда лучше шакалов, объедающих мои ноги-руки.

Мобила таки гаснет (а жаль, был небольшой шанс попробовать выйти на связь). Но я уже отлично ориентируюсь в знакомой среде на ощупь. Затаскиваю тапки и шлем внутрь. Кидаю их, рюкказ, мобилу и очки на кресло, а сам с мыслями «и как ты там, моя верная П?», как есть ложусь в кровать. Забегая вперёд, клопов я кажется придумал. А вот мыши были. Явно вуглускребла мышь, а то и целый выводок. Они не похрюкивали от предстоящего удовольствия (нагнетая мне напряжённости), но уж очень заметно пищали. Шакалы тоже выли, так что я хорошенько закрыл дверь. В темноте не нащупал щеколды, но дверь таки держалась закрытой. А у шакалов мною не было замечено рук. Только бестолковые собачьи лапки и противное коллективное завывание.

Не знаю сколько времени. Не знаю что будет. Но перспективка таки сформировалась неплохая. Хде там «моя» на треть полная бутылка пива? На кресле. «Пить или не пить? Вот в чём вопрос» 🙂 Пипец как пить хочется. Воды. Прозрачной. Горной. Речной воды! Ааааа, чёрт с ним — небольшой пробный глоток не пойми какого пива с хорошим запахом и, как оказалось, хорошим вкусом, мне не повредит. Да и второй глоток чуть побольше придаст моему сну меньшую чуткость. А третий? Да! Третий тоже. На том и завершу распитие. Спать!

…

Ничего, если задуматься, ночью интересного не происходило. Выли шакалы, пищали мыши. Темно с закрытой дверью как в гробу. Тепло. Непонятно, сколько времени. Под утро похолодало. Я нашёл обрезок одеялки, прикрыл голые ноги. Спать в черепахе … необычно 🙂

Утро начиналось тягостно. Нога болела меньше — однозначно. Пить хотелось сильнее. Силы, вроде как были, но я б ещё часов так этак пять поспал, наверное. Живот от пива не болел, но дальше третьего глотка я так и не рискнул идтить в этом почти что ровном путешествии в туалет. Впереди маячал мужско-слёзный водопад. Там и попью нормальной воды, плевать придётся ли потом толкать моц наверх или прибить его к стене и пойти домой пешком. Вроде бы там был спуск… На водопад, я правда, так и не попал.

Начал вспоминать другие фильмы (вот уж и правда в кино «Догма» сказано: «О чём не снято кино, того и знать не нужно»). О нет, это не моя жизненная позиция. Я читаю книги, в тырнете кучу информации нахожу. В живом общении. Но и в кино.
Например в том кино, что я видел за пару дней до отъезда в этот увлекательнейший тур. Кино звать «4х4 мышеловка«. Забавное кино. Вор, то есть человек по сути, вламывается в чужую машину и э… застревает там на долгие несколько дней. Еды нет, воды нет, приходится таки пить свою мочу.

Хоть это был бы интересный и волнующий опыт, но его я решил приберечь до последнего. Однако, решил пока не расходовать напрасно жидкости организма 🙂

На удивление, в этой части Собера я нашёл очень мало кизила. И, на этой высоте, не нашёл ни одной яблони или груши. Какие-то красные незнакомые ягоды и явно поганочного вида грибы я проигнорировал.

Один дуб кругом. Жёлуди я есть пока не пробовал. Разобрал один, пока отдыхал от толкания мотика. Тот внутри до меня явно кто-то ел. Не айс. Не буду пробовать, ситуация пока не критическая. Вспомнил недавно прочтённый цикл книг лёгкой боевой космической фантастики Ольги Громыко. В той выдуманной вселенной существовали киборги. Сверхлюди, в изначальной задумке лишённые внутренней человечности и сознания, постепенно осознающие себя. В числе прочего, очень эффективные в любом лесу. Анализирующие состав, приемлемость того или иного плода, да хоть того же жёлудя. Видящие на внутреннем экране %% повреждений ноги и оставшийся энергоресурс. Эх, мне бы так!

Вставать после перерыва с каждым разом становилось всё тяжелее. Организма явно просила чутка топлива. Ба… лужа :), милая лужа! И кузябликов с гомарусом не так много! А ну-ка наберу-ка я чуток-ка воды-ка! А вдруг она будет не хуже того пива? Фу, мерзотная. Но ничё так. Пол литра воды быстро перебрались ко мне в желудок и … пока там сидели. Сил сразу прибавилось! И кизил нашёлся. Объел его почти весь. И плевать что лишь ~20% ягод были спелые. Сил стало ещё больше! Вперёд! Жена ждёт, МЧСы надо отменять, наверняка Онатолий меня днём с огнём ищет (отсылка на историю общения с МЧС, произошедшую с нами в августе 2013 у хребта Абишира-ахуба близ Архыза).

Вспоминая карту, я решил что если мне идти на утреннее Солнце, то есть на восток, то я непременно выйду к недавно потерянной мною дороге. Она довольно скоро встретится мне поперёк моего пути. По ней мне нужно будет двигаться на юг. Ох… как бы мне сэкономил время и силы навигатор. И не совсем соображу как именно мне смогла бы помочь бумажная карта и компАс. В этом долбанном КрасноКрае горы сплошь покрыты лесом. Что ты на уровне моря, что на полукилометре высоты — разнится только набор деревьев и травы, но не вид вокруг. Понять, что ты на вершине зачастую можно только по триангуляционному знаку, еле втиснутому среди высоких деревьев.

Не то, чтобы я не попал. Но я не попал в шарик (С) Винни-Пух. То ли не было никакой дороги ниже водопадов, то ли я пролетел мимо них. Но как только я нашёл тропу идеально на восток, я двинул по ней. Не стану утомлять подробностями, точнее нудностями моего пути. Скажу, лишь, что спустился к речушке. Там глох много раз, но воды было вдоволь. Речка течёт с тех самых водопадов. Часто под землёй, иногда (редко в конце августа) проточная вода на поверхности. Вторая лужа была ощутимо вкуснее первой — я сходу осушил одну 1.5л банку воды, и её же набрал с собой. Третий источник воды, так и вовсе, оказался вкуснейшей проточной водой. Почти без этой мерзкой извёстки большинства источников Северского района. Итого в этот день я выдул рекордное для себя количество воды — больше 5, может даже 6 литров!

Всего, как пишет maps.me, порядка 6 километров пути, а заняли у меня пол дня! Тому виной, конечно же, моя больная нога, да жадность. Если предположить остаточную стоимость моцика в тыщ 15, то ещё вчера надо было бросить его и идти домой. Быстрее бы дома был… если б не нога. А так Irbis помогал мне. Даже, когда я толкал его, я опирался на него. Толкая, фактически, только левой. Растирая ей пятку ботинком без носка.

Бедная тропинка превратилась в дорожку. Дорожка — в дорогу! Перспективка намечалась отчаянно позитивная. Я явно шёл по какой-то речушке вниз. И тут уже и признаки цивилизации начали появляться. Забор! Классный такой, очень протяжённый забор с калиткой! Ох как я там громко орал, привлекая внимание живых. Без толку. Нашёл чистА поле амброзии с вышкой и лестницей на неё. Дальше эта дорога обрывалась. Нашёл домики и поддон под палатки. Дальше и эта дорога превращалась в хилую тропу вдоль реки и тоже обрывалась. И, наконец, пройдя по отличной гравийке вдоль забора, я встретил … закрытые на замок ворота. Надпись гласила «Вольерное хозяйство. Проход и проезд запрещены». Ну пипец. Приехали.

Изучил почти все отходящие дороги. Через часа два был готов признать, что у меня лишь два пути — это или сдаваться на прокорм медведям (или кого там они держат в этом мегавольере), перелезая через забор; или возвращаться по моей тропе на Гору. Причём от мысли о возвращении у меня начиналась истерика-лайт 🙂

С такими мыслями я второй раз возвращался в сторону закрытых ворот и ба… живой человек на встречу идёт! Голубчик, мылый ты мой, уважаемый Егерь! Я — сдаюсь 🙂

Остановился. Почти без сожаления позволил моцику заглохнуть. Снял шапку и чуть ли не кинулся в обнимашку. Впрочем, был вежлив и в меру обоятелен, сыграв все положенные в этой ситуации «па».

Парней оказалось двое и … я специально упущу подробности этой части, ибо фиг знает не подставлю ли их случайно ими. Они молодцы и примерно через час я уже был у противоположных ворот. До Крепостной (блин, опять она!) лишь 9 км.

Небольшая горка у выездных ворот. Моц заводится. Я прошу у парней чуть бенза. 92 у них для пил и прочего полезного мото-инвентаря. Заливаем в бак бензин, прощаемся и с чистой совестью давлю на гашетку. Газую на первой передаче, неспеша отпуская сцепление. Тынц!!!! Цепь соскочила. Фигня! Глушу моц.

А цепь как-то странно соскочила. С передней звезды что ли? А почему цепь такая длинная?

— порвалась цепь, — говорит егерь.

Не сказать, что я был огорчён. Я, скорее, был очень удивлён. Как пела Земфира: «Ну па-чи-му???» 🙂 Всё ж уже шло так хорошо. Зачем был нужен этот финальный аккорд? Тыщи две на цепь, да полторы на такси, ещё 300р на бенз — о том подробней дальше. Серьёзно, негативных эмоций я не испытывал, ибо моё факинг-приключение окончилось и моц окончательно самоубился об цепь. Люди были предо мною. Причём люди классные. Добрые и отзывчивые. Пользуясь случаем я тут же, первым делом, позвонил Полинке. Та ожидаемо была …. удивлена, обрадована, негодовала и радовалась одновременно. Это … сложный психологический момент, я уверен, что поступил нехорошо, что моя растяпость там и тут стоила ей многого. И, конечно же, повторять эти «подвиги», держа её в неведении, я себе позволить теперь не могу. Уже листаю авито в поисках спутникового телефона. Уже не выйду из дома без power bank и не поеду в прекрасное далёко без дополнительной заряженной старой кнопочной мобилы. Эх, Олег, Олег…

Моцик и боты я оставил егерям. Сам же на такси добрался до дома. Там по-быстрому схавал десяток пельменЕй. Чуть переоделся и вместе с Андреем мы на моём автобусе двинули забирать моц. Забрали, приехали домой. По-пути зашли к Северским ментам и закрыли дело о потеряшке Олеге.

«… Дети! Не будьте такими, как Влас!»

То есть первым делом думайте о тех, кто вас окружает. И, хоть я не видел особой опасности в эти дни для себя, меня постоянно преследовала мысль о козлах. Ой, о себе, то есть. О том, как некрасиво я поступаю, не информируя близких. О том, сколь огромное поле кипучей деятельности было за зря развёрнуто из-за моей растяпости и отсутствия у меня связи вечером. Одна СМСка, один 15-секундный звонок всё бы решил.

P.S. Травматолог сказал, что перелома стопы нет. На обширный ушиб выписал порошки и мази на 1100 рэ. Их и ем. Нога почти не мешает. Хоть ещё и болит.