Сначала Алекс три раза изменял планы поездки, потом решили что он приедет сам на попутной машине в Москву, а мы с Дроном проводим его обратно в лагерь на ауди. Он долго собирался, многое забыл - я удивлялся - нельзя же быть таким неорганизованным. Вот я мол, крутой перец - я почти все взял с собой, ничего не забыл и все рассчитал. Нечего сказать - крутой перец :).

В итоге выехали мы, когда было уже темно, мокро и противно. Впрочем в ауди это нифига не ощущалось. Естественно мы доверились машине полностью и взяли одежды ровно столко, сколько было необходимо, точнее только то, что было на нас. Исключением был Алекс - он вез свои шмотки в лагерь. Так что, когда настала пора переодеваться, мы все выглядели Алексами :)

Забудились два раза на МКАДе, еще раз заблудились на Рязанке - оказывается трасса М5 идет по новорязанскому шоссе, а не там, где при выезде с МКАДа написано "Рязанское шоссе". Заблудились мы совершенно не зря - на "не той Рязанке" почти с нами произошло странное событие. Машина, едущая перед нами сбила на переходе пьяного пешехода. Все по тормозам. Буууууум!!! У машины нет правого зеркала. Чувака закрутило на 180 и почти перевернуло вверх ногами... Его лицо я отчетливо видел и могу вспомнить сейчас, даже не закрывая глаза - на все лицо написано УДИВЛЕНИЕ. Он был настолько бухой, что не понял до конца, как мне кажется, что произошло. Остановились, подумали - что же делать. Пока останавливлись "Тело" успело скрыться в неизвестном направлении.

Случайность, но ГАИшник, оказывается стоял на том же переходе, но, ему было лень заполнять миллион бумаг без заявителя и он проявил, можно сказать "чистА американский стиль служителя закона" - нет тела, нет и преступления :) Отпустил всех, впрочем я все равно был только как свидетель исполняющий свой гражданский долг (точнее будет сказать, что я готов помогать только людям и только в беде, а на выборы, например, мне наплевать).

Помню дядька из "девяносто девятой" постоянно повторял: "ну ты видел, он же на красный шел, ну ты видел? Пойдем, поможешь мне". Раз пять повторил. А я молчал, потому что для меня куда важнее было помочь тому, кого он сбил. А зачем помогать водителю, который прав, а если и не прав, то почти стопудово за него платить будет страховая компания. Если не убил, конечно.

Вообще-то меня бесит то, как мы поступили с челом и то, что чел этот убежал. Кто знает, что он себе сломал... надежда только на то, что пьяный кости не ломает... обычно.

Кто-то скажет: "знак", кто-то скажет: "лох", я же опечалился, что всем положить на человека в беде.

Возможно из-за этого сбитого дядьки, возможно потому что покупку этой ауди я до сих пор считаю ошибкой, но я ехал и боялся... Это было не всепоглощающее чувство, а нахлынывающее волнами ощущение, что я незащищен, что мне что-то угрожает.

Опять знак? Но я же не верю в знаки, в судьбу... правда я верю в предчувствие, как некое самостоятельное решение мозга, которое он выдает в сознание, как тень, как загадку, как что-то мелькающее на фоне обычного мыслительного процесса, не до конца осознаваемое.

Вот, можно сказать, что подобное предчувствие у меня и было и что интересно - оно осуществилось!!! :)

Мы почти подъехали к лагерю, расслабились, ехали довольно быстро и слушали довольно агрессивную Satisfaction от Бенни Беннаси. Я теперь отчетливо понимаю, что человек, подъезжающий к конечному пункту своего путешествия начинает чувствовать себя королем, он думает, что уже там, куда он ехал и позволяет себе больше уверенности. Мне кажется очень удачным пример, когда я иду домой, и, сорри, хочу в туалет, то подходя к двери желание усиливается - просто мысленно я уже дома, а эти последние несколько процентов пути теряются мозгом из общей картины.

Расслабились... очень... и тут - Т-образный перекресток и мы едем В ЛЕС!!! Это первое, ошибочное впечатление.

Я сейчас, сидя на бордюре на этом перекрестке пишу на псионе эти строки. Не уверен, что до конца понимаю, как столь простая дорожная ситуация стала стоить столь много зеленых бумажек с президентом США.

Сейас еду в электроне от Луховиц до Москвы. Дома буду в 23. Разговорился с местным парнем и чё-то так мне стало не по себе... так меня машинная тема заела... хоть не вспоминай.

Машина. Что дали мне последние два моих автомобиьных года? Что я получил, что потерял? К чему вела меня "машинная эпопея" и чем она закончится на этот раз? Ах, сколько вопросов и столь мало ответов. Впрочем, время даст ответы на все вопросы - сейчас же есть только усталость. Столько мыслей... мне нужен диктофон и одиночество, чтобы не упустить самого важного в воспаленном мозгу... Ведь, как приходящий в коллектив новый человек дает новые идеи, как человек, не разбирающийся в теме обсуждения, так и мозг, выбитый из привычной колеи, в стрессовой ситуаци (и не так важно для этого эффекта - было больше хорошего в ней или плохого) может создавать удивительные, новые, ни на что непохожие мысли.

Я зашел к мужику, частнику, который может починить ауди. Мужик был в меру груб, в меру пальцат. Он не изменил мою первоначальную оценку - машину будет стоить починить около трех тонн зелени, а продать ее можно за две примерно, и то если купят. Ничего нового не сказал.

О чем я? О воспаленном мозге, о мужике, тоже, кстати, на ауди, только В3 или о самом волнующем - о той ночи?

Мы ехали довольно быстро и я увидел тупик. Надо тормозить! Нельзя допустить, чтобы машина ушла с дороги, чтобы мы вылетели в небо на тонне метала. Нельзя было так сильно тормозить, но тогда я думал, что впереди нет дороги. А раз ее нет впереди, то мне ни под каким предлогом не нужно ехать в никуда. Значит надо остановиться. Значит нужно очень экстренно тормозить. Проходит немного времени, почти ничего - если думать сейчас, то можно выделить моменты, когда же я вылез из машины, я помнил только непрерывность событий, как будто произошло только одно нечто. Я заметил дорогу, уходящую почти прямо, но децл левее и повернул туда. И......... забыл отпустить тормоз, дать еще газа, вытянуть занос туда, куда мне было нужно - на эту дорогу. Слишком быстро она появилась и я не успел перестроиться из одной программы поведения в другую. Чертов тупой, медленно работающий мозг, невозможность сконцентрироваться, замедлить движение времени и принять еще одно верное решение. Я оставил ногу на тормозе и машину повело налево... мимо дороги, прямо в канаву, в дерево, в камень, во все мои приключения следующиющих не скажу сколько чего по времени :)

Все произошло моментально и в то же время могу отчетливо выделить момент, когда машина стояла на боку, когда она хлопнулась крышей о землю. Я помню свет впереди (нет, не тунель, просто фары:), я помню оболденно красивое красное свечение приборной панели. Первым делом я отстегнулся. На удивление легко, одним щелчком ремня, я свалился головой в болото. Тут же мозг дал команду: "есть вода и электричество - это несовместимо - что-то одно надо убрать". Я выключил все освеещние, спрятал ключ в карман и спросил, все ли живы?

Мы часто шутим и применяем термин "жив" вовсе не имея в виду физическую смерть, т.к. "смерть - это то, что бывает с другими" (С) Сплин. Мы имеем в виду, что с человеком все нормально, вкладывая в это слово более широкое значение.

Все откликнулись, со всеми все в порядке. Дальше мозг (да, это именно он, а не я) принимает решение об эвакуации - положение машины нестабильно и чем дальше мы будем от нее, тем лучше - опять несовместимость, которую нужно немедленно устранить. Я пытаюсь открыть дверь, говорю всем, чтобы линяли с машины. Дверь заклинило (ненавижу случайности, которые наложились на другие случайности - в округе ни одного камня, мы же нашли огромный, под полтора метра валун и въехали в него левым боком - возможно, если бы не он, то машина бы "отделалась легким испугом"). Открываю окно водительской двери. Что меня удивило - окно открылась и что противно, из открытого окна (я открыл его до конца, чтобы пролезть) к нам в гости пришло БОЛОТО. Множество холодной воды, я в момент промочил левый бок. Сам вылез, Алексу сказал лезть за мной, так что намокли мы оба и серьезно. У Дрона открылась дверь. Я тогда подумал, что это стрнно - я-то думал, что если машина падает на крышу, то эти тоненькие металические реечки, на которых крепятся стекла, ну никак не выдержат тонну веса автомобиля. Держат, оказывается. Интерестно - это в ауди так бывает, что машина не схлопывается стоя на крыше, а что получяается с советскими автомобилями?

Дрона вытащили, отошли от машины. Децл поматерились. Я вспомнил того сбитого тем же вечером пешехода - лицо, больше чем это кажется возможным, показывающее удивление. ПОЧЕМУ??? Непонимание, как подобное могло произойти. Казалось бы банальности, мысли посещающие любого человека, когда ему на голову сваливается ПРОБЛЕМА. Может и так, но тогда я прочувствовал эту банальность по самое нехочу. Думаю, не только я.

Поняли, что машина мертва и бензином не пахнет - я начал эвакуировать вещи. Замечаю уже не раз, что в экстренной ситуации я не теряю контроля. Я еще не решил, плюс ли это или минус. Да, плюсы очевидны - я могу всех спасти, спасти себя, возможно даже спасти вещи. Но минус, не столь очевидный для других, для меня представляется очень серьезным - моя душа жаждет эмоции. Мой мозг (поэтому я пишу, что он живет сам по себе), его логическая и вдумчивая часть побеждает, берет верх надо мной. Разве что нетрезвый я становлюсь неконтроллируемый, но тогда я был "кристально трезв".

Вещи, что смогли найти, вытащили. Меня колотит от нервов, от воды, от мелкой мешанины текущих действий и отсутствия четкого плана. И мысль в голове, точнее строчка из объявление в "Из рук в руки": "машина перевертышь, на ходу, стоимость в два раза ниже обычной"... если на ходу :) А если нет (почему-то мне тогда казалось, что невозможно так впечататься и чтобы машина осталась целой), то... впрочем, скоро я узнаю, сколько стоит этот кусок железа.

Много не удалось спасти, но многое успели вынести и спрятать от начавшегося дождя: документы, два цифрофота и псион даже не намокли, а кошелек и мою мобилу достали из воды. Все работает, только мобила стала петь немного по-другому, может умрет скоро, может нет - я вроде успел ее выключить и дал просушиться. Деньги не пропали, впрочем их было не так много.

Вышли, проматерились от души. Всех колотит, мобила одна в воде, другая не берет - лишь изредка появляется надпись "Мегафон", сила сигнала при этом коллеблется от 0 до 1 деления. Позвонить не получается никуда, да и некуда. Разве что 02 (надо было, мне кажется, а то теперь нет справки о ДТП - могут подумать, что я сбил кого-то и скрылся).

Холодно, мерзко, все мокрые, час ночи, все на взводе, машина в луже. Я подумал, что нам нужен костер, чтобы не замерзнуть и привлечь внимание, но вокург болото, нашли лишь две промокшие палки. После получаса бега на месте (Алекс отжимался на кулаках, а мы с Дроном ходили рядом) увидели фары. Еще одни и еще. Все мимо. До лагеря осталось около пяти км - почти один в один с Домбайской поездочкой :) разве что эффектнее, сильнее и хуже. Что делать? Наступает пауза.

Алекс сказал, что идти в лагерь можно, но смысла нет. Нам нужен трактор, а его там нет. К тому же там дети и врядли администрации лагеря важно что-либо, кроме детей. Их отчасти можно понять. Те проезжающие мимо фары тоже можно понять. Ситуация стала очень похожа на сбитого тем же вечером другой машиной пешехода, наша в ней роль только поменялась в момент, как развернуло того чела на 180 градусов. Если пострадавший не твой родственник, не знакомый, не близкий тебе человек, то большинство современного народа положит на проблему незнакомца и проедет мимо в своем комфортном авто, попивая кока-колу и слушая музу, да еще и с кондиционером в сухой одежде. Я не виню их - мир жесток и иногда нужны жестокие решения. Мало ли подстав на дороге. Но и оправдать их у меня тоже не получается.

Еще через пол-часа по "бетонке", на которую мы лишь немногим не попали, в нашу сторону едет машина. Используем зажигалки, пугаем водителя :) Машина останавливается, оказывается это старый раздолбанный "пирожок", с двигателем отчаяно нуждающимся в ремонте. Выходит мужик, как позже окаэалось, полный алканавт и вследствии этого тупой, как пробка. Но до него доходит слова: "деньги", "трактор", даже редкие несложные фразы: "вытащить машину", "где деревня?". Потрясающий экземпляр, но отдам ему должное - трактор он действительно нашел, видать сильна была мотивация. В итоге он встал в гордую позу и назвал свою сумму: "полтинник!". Алекс мне на ухо: "баксов?". "Не", говорю я, "это другой мир, ты посмотри на него, он президента Гранта в глаза не видел ни разу".

Трактор действительно приехал. Еще через сорок минут, когда мы прокляли все, даже то, что остановили этот "пирожок". Дрон начал разводить панику, что сейчас придут все отморозки округи, что пора нам вооружаться. Т.к. доля правды в его словах явно была, мы начали доставать Алекса подарок Аньке - бейсбольную биту :) Хилая бита, но все же оружие. Я решил не доставать монтировыча, ведь машина лежала вверх колесами - если открыть багажник, то все высыпется. Одно из немногих верных решений той ночи.

Мне кажется, что паники Дрон разводил слишком много, постоянно нагнетая атмосферу новыми предполагаемыми подробностями. Ведь давно известно, что после катастроф умирает немало людей, имеющих полные шансы спастись, именно из-за паники и паникеров.

Никто из нас до этого не видел трактор в работе. Мощный двухмостовой (типа, полноприводный, но куда круче Land Cruiser'а в той ситуации:) "Беларусь" за какие-то пол-часа подцепил авто и совершенно не напрягшись вытянул ее на крыше, перевернул, поднял на дорогу - на тебе, Монстр, машину. Думай, что делать дальше. Любуйся :)

Тут, если бы это было кино, я бы сделал паузу и сходил бы в туалет, быть может даже отложил бы просмотр второй серии на завтра. Но увы, времени около трех-четырех ночи, машина на дороге, на колесах. Нужно отпустить трактор, нужно везти машину в населенный пункт, такой, где ее не сразу разберут местные алканавты. Я решил везти ее во Власьево, в базу отдыха, где вожатит Алекс. Возможно более разумно было бы везти ее в районный центр, но пока я не вижу чем отличаются эти два места. Стало быть, я все сделал верно.

Машина трет колесами - рычаги передней подвески сместились назад, как это было у меня с правым рычагом после наезда на бордюр в апреле. О, как мне теперь кажется банальной та ситуация, какой примитивной.

Лобовое стекло, как мелкая сетка, фар нет, ничего не вижу - пришлось ехать, как Ейс Вентура - высунув голову из водительского окна.

Прикатили машину к лагерю - ухоженное место, красивенькая клумба, подстриженный газон и злостный охранник на входе. Впрочем, добрый охранник - это нонсенс, стало быть все нормально :). Поставили машину, переоделись. Алекс спер у пионеров три одеяла и ушел в лагерь, мы же чуть поев и чуть попив чтобы не замерзнуть, водку с рыбкой, опять таки украденной Алексом у пионеров, принялись с Дроном болтать, пока солнце не встало.

Дрон уснул первый, а я потеряв собеседника тоже лег спать разгребая стекла на передних сиденьях. Расположение прикуривателя в этой версии Ауди явно не предусматривает ночевку в машине на передних сиденьях - я только прилег, как почувствовал жжение в правом боку. "Неужто я все-таки ушиб бок при аварии и не заметил?". Ощупал бок - нет, все "ок" :) Постепенно дошел до причины жжения, вытащил прикуриватель и воткнул его в трещину лобового стекла.

Что удивительно, мы даже не простыли. Наверняка это "огненная вода" оказала свое плодотворное влияние :)

Следующие два дня я провел выгиная рычаги передней подвески боооольшой такой кувалдой, в тисках в местной котельной. Скажу сразу - на второй день у меня полностью отпало желание ковыряться с машиной. Как верно заметил Алекс, можно сказать, прочитав мои мысли - единственное желание, это затолкать машину в гараж и поспать неделю, смотреть телек, пить пиво в ограниченных дозах, чтобы не впасть в депресняк, лежать на диване и всячески отдыхать. Возможно я так и сделаю, но пока что машина в лагере и я еду на велосипеде (на электричке) с крышкой помпы, четырьмя литрами охлаждающей и литром масла. Еще в Луховцах куплю пять литров дистилированной воды - это будет мой самый тяжеловесный вело-опыт. Хочу попробовать оживить мотор авто, завести его, понять, что машина не поедет сама и с чистой совестью поехать домой налегке. Продолжить, так сказать, прогулку на выходные в столь странные для меня Луховицы (так, оказывается, пишется название этого чудного города).

А вот и фотки с небольшим описанием каждой - http://oleg.milantiev.com/material/?id=101

[через несколько лет]

Прошло несколько лет. Случайно окинув взглядом рассказ, я понял, что в нем не описано, как я вышел из создавшейся ситуации. Напомню, купил машину я за 6200$, из вложений было замененный передний рычаг, магнитола, немного мелочей, прокачка тормозов... ах, если бы были нормальные тормоза и если бы у меня хватило опыта не держать зажатым тормоз (помогла бы ABS, я думаю), то у меня сейчас было бы на три тыщи долларов больше. Ведь именно столько я потерял при продаже того, что осталось от машины. Но, попробую рассказать по-порядку, как я это помню.

Я безуспешно попытался продать остатки машины "не сходя с места", в Луховицах. Спрос на битые машины есть везде и если вам, не дай бог придется столкнуться с продажей убитой машины, не впадайте в отчаяние - конечно же это потеря денег, но продать такую машину, особенно в большом городе, не составит никаких проблем. В Луховицах мне давали за машину, если память не изменяет, полторы тыщи баксов. Конечно же, я не мог согласиться на такое предложение. Хотя бы потому, что оно было первым и пока единственным. Вместе с мастером мы съездили во Власьево, я показал машину, тот развел руками и выдал вердикт. Тогда я не знал еще, что машину смогу починить, точнее заставить двигаться, но все равно верно сделал, сказав традиционный вежливый отказ, типа: "мы вам позвоним" :).

Итак, понакупив всяких нужных деталей - сейчас я понимаю, что мне крупно повезло в том, что поломки ограничились пробитой помпой, я поехал из Луховиц во Власьево на велике. Помпу поставил относительно быстро - всего за день. Я первый раз менял помпу на ABK (это тип двигателя, что был на этой и моей прошлой машинах), так что немного удивлен, что вообще решился на этот весьма нетривиальный ремонт своими силами. Теперь то "нам не страшен серый волк", я могу смело взяться за ремонт любой сложности - провалю проект или починю не так важно, после возни с аудями у меня напрочь пропал страх перед техникой. Знаменитая история про Болт лишь добавила уверенности, что если не сделать, то уж попытаться сделать можно и нужно - возможности человека неограничены, также как и неограничен страх перед неизвестным и неопробованным.

Я поменял помпу, залил антифриз... Накой я лил антифриз летом? Ведь можно было обойтись водой "с соседнего ручья", точнее обычным дистилятом. Ну да ладно, отношение к машине меняется, теперь часто понимаю, что народ зря покупает деталь за 200 баксов там, где подойдет за 10. Замечу, возможна и часта экономия не только не в ущерб качества, но иногда и лучше! Отвлекся я. Итак, залил я антифриз, долил масла до нормы - ведь пока машина лежала вверх колесами, чуть масло вытекло. Дец "помолился", как это делает любой уважающий себя атеист и крутанул ключ зажигания. Машина сказала "тынц-пынц-пынц", и с третьего раза завелась. Работала неровно, но работала! Я следил за оборотами, холостые куда-то делись и приходилось подгазовывать. Из трубы валил белый дым (вода в движке, вода в салоне), капот открыт и я за рулем в легкой панике. Левая дверь заблокировалась, мы давно ее оклеили скотчем, чтобы дождь не так активно проливался в салон, так что выход только через правую дверь - это при левом руле и мыслях "щас рванет" не так просто принять и осмыслить, скажу вам!

Постепенно холостые пришли в норму, я вылез из машины и задумался, что делать дальше. Машина работала, была на ходу. Нет, не на отличном ходу, но она могла катиться с небольшой, но уверенной, скоростью туда, куда я ее просил. Из трубы продолжал валить белый дым, но было видно что его становится меньше, это обнадеживало.

200 километров до Москвы я ехал долго. Каждый мент был удивлен происходящим, один даже потребовал, чтобы я написал объяснительную - проблема была в отсутствии справки с места ДТП. Из-за этого каждый желающий мог вообразить, что я врезался в другую машину, сбил целый полк пешеходов и вверх колесами скрылся с места происшествия. Менты, что с них взять. О поездке рассказывать не буду, места там живописные, но меня больше радовала находка "крышки" от магнитолы и единственный mp3-диск, в ней забытый. Так что я ехал свои 60-80 километров в час, надеялся, что поломанная опора двигла выдержит, гнутые рычаги не подведут, побитые колеса не отвалятся и т.п.

Машину продал через пару недель по объявлению на авто.ру. Звонили многие, приезжали реже, в итоге авто ушла за три тыщи зелени, чему на тот момент я был крайне рад. Был вариант гнать машину в Литву - там за 1500 евро обещали "вывести в ноль", но у меня не было справки о ДТП, да я и почти не верил, что подобный "самоход" пропустят на таможне, ах да, я еще не знал, доедет ли она - под конец поездки опять пропали холостые и движок с коробкой грозились выпасть. К тому же через неделю я заболел. Как мне объяснили это был ОРВИ. Температура 38.5, иногда выше, ни кашля, ни соплей - просто болит бошка, все вокруг печально. Получается, что организм держался в экстремальной ситуации сколько мог, а потом расслабился и получил вирусом "под дых" :).

Но, хорошо то, что хорошо кончается! Меньше чем через месяц я стал счастливым автомобилем за те три штуки, что мне дал покупатель остатков белой ауди. Конечно же это был ауди, конечно же не белый. Вот она, моя красавица.

Машина давно продана и после нее сменилось несчетное количество авто, но настолько убитой машины мне еще не попадалось до бимера, но это уже совсем другая история...

13 декабря 2006