Начал писать маленькую новость про нашу "поездку выходного дня" и.... Остапа понесло :), вспомнилось все, связанное со скутерами, за последнее время. Решил накатать статейку не столь о вчерашней поездке, как о скутерах вообще.

Скутеры

Так получилось, что сейчас у меня два скутера. Один формально не мой, фактически же хозяин на нем ездил от силы раза 4, да и то умудрился въехать в машину, уронить на асфальт скутер и самое печальное - себя покоцать, ехал без шлема. Так что можно смело сказать, что скутер почти мой. Второй же я купил себе только потому что не люблю не высказанные обязательства. Вроде как ездить могу на чужом скутере, а вдруг за это я буду что-то должен? Вдруг мне понадобится куда-то ехать, а хозяин скажет, что у него другие планы. :)

Обе "машины" Honda Takt. Одна чуть старее, 24-я модель - почти один в один тот же скут, что был у меня раньше, только цвета другого и с электрической подножкой - вещь совершенно ненужная, но довольно удобная и понтовая. Этот скутер я купил с проблемами и изначально знал, что мне предстоит их решать. Не знал я, что их так много. На данный момент я уже успел вложить некоторое (на удивление относительно небольшое) количество денег и некоторое количество времени. Зато я научился буксировать скутер на ремне (том, что держит штаны), на руке (той, что растет из туловища), на бельевой веревке, зацепленной за руль. На веревке оказалось лучше всего, как и ожидалось - об этом ниже по тексту.

Так вот, на "сером" такте я уже успел починить:
- диагностика и настройка карба, попутно нашли, что воткнута не та свеча (делал сервис за 800р). Помогло на полтора часа, потом скут встал и я как раз и узнал, как устаешь, везя его на вытянутой левой руке;
- диагностика после диагностики (делал сервис за 500р) - нашли, что бензин не капает из бензокрана, запросили 3000р за работу, на что я увез скутер в гараж и за часа полтора поменял этот бензокран (дольше искал его, чем менял). Деталь стоила 300р;
- диагностика поршневой своими силами - компрессия около 0.3 атмосферы, вместо положенных 8. Хлам, в общем. Разобрал вчера, сегодня пойду за новой поршневой, старая кончилась - как обычно соскочило стопорное кольцо с пальца и подрало ВСЕ. Комплект стандартной поршневой стоит 2000р, комплект тюнинговой 70-ки, той что была до этого, стоит 4000р и найти его, на удивление, не так просто - буду вечером ставить стандартную. Вот только дождь начинается. И еще смущает, что обломки стопорного кольца сейчас плавают в картере коленвала. И картер этот никак не снять, не промыть, кроме как мега-шприцом откачивать ранее залитый туда бенз.

Итого, скутер обошелся мне в его 500 баксов цены и 800+500+300+2000=3600р деталей и работы. Ну... вроде и не мало, с другой стороны и не так много, если на этом ограничется(!), ибо достало чинить - уже и кататься хочется.

Второй скутер - Honda Takt 30, тот что "не мой" - еще не шалил. До сегодня. Сегодня утром скончался спидометр, еще не разбирался в чем дело - на работе сижу. То ли тросик спидометра отлетел, то ли он же разлетелся в хлам - бывает с ним такое, увы. Деталь, если не ошибаюсь, рублей 300 стоит. Ремонт бесплатно, там 5 болтов открутить и закрутить, никаких сложностей.

Поездка

В целом поездку оцениваю положительно. К тому же с погодой повезло - постоянно жарило солнце, дождь даже не срывался, синее небо. Жаль, что это единственное с чем повезло в поездке :). Хотя не, приврал немного. Когда скуты ехали, было прикольно прокатиться по Рублевке.

Идея прокатиться куда-нибудь в Подмосковье пришла Алексу, как только ожил второй скутер. Мы чинили бензокран во дворе возле гаража [фотки], обкатывали скутер, затыкали дырки в карбюраторе, с которых сочился бензин, ведь новый кран без вакуумного управления - всегда открыт, ну и пили коньяк с пивом. И тут Алекс говорит, что было бы неплохо взять палатку, спальники, топор и главное, что-нибудь от комаров :), чтобы не получилось, как на Марсе - даже через год вспоминается с ужасом и двинуть на природу!

Решили... сделали. Отдельный респект моей жене-Полинке за то, что понимает мои "заскоки". В субботу вечером, Алекс после работы, а я после небольшой, не очень получившейся уборки дома - собрались мы ехать в сторону от Москвы без четкой цели. Просто отъехать, найти хорошее место, упасть там, разжечь костер и пожарить чуть мяса. Правда мясо оказалось дорогое, шампуров у нас не было, так что план сократили до сосисок, ибо не было цели похавать, была цель поездить и отдохнуть, глядя на звезды. Хотя, похавать нормальное мясо было бы очень даже хорошо. Хорошо, что взяли сосиски, дальше станет ясно почему так.

В день выезда на 24-м такте сломался замок зажигания. Замок, видимо, уже взламывали раньше, так что ключ упорно не хотел проворачивать замок. Конечно же, очень печально, что скутера представляют из себя хлам, а не то легендарное японское качество, которое показывают все... ну почти все машины из попонии. Впрочем, сколько денег отдал, то и получил. Пришлось, не долго думая, забить отвертку и выломать замок нафик. Новый стоит 930р, пока решил не покупать - еще надо с поршневой разобраться. Кстати, совершенно забыл написать в затратах на скутер, так как вскрытие показало полную невозможность починки, что надо бы купить замок, а то сейчас его можно открыть любым плоским ключем или прямой отверткой - несколько неприятно, но не смертельно. Из-за этого замка мне пришлось подъехать в Кунцево, что и определило наш дальнейший маршрут - Рублевка, федеральная трасса с кучей блатных магазинов, особняков, заборами в 10 метров высотой (не соврал - была парочка таких заборов! Основная же куча меньше, конечно - "всего" метров 6-8 в высоту); автосалон Ferrari, Bently; отделение "Внешторгбанка" и еще какого-то банка; множество фитнес-центров и немало обгоняющих нас крутых жипов, а также других не менее крутых седанов и купе на весьма "зачотных" дисках. Отличное место для поглазеть на новое в автомобилестроении, никакой автосалон не даст такой эрудиции :).

Решили мы срулить с Рублевки на Ильинское шоссе. С собой была карта ближнего подмосковья с GPS привязкой. Хорошая карта, жаль быстро закончилась :). Пишу быстро, а ехали почему-то довольно долго. Или показалось.

Сначала заглох скутер Алекса (24-й такт). Подергали за бензошланги, покрутили карб, постучали по колесам, завели с третьего раза с кика при полностью выкрученном газе -поехали дальше. Мой (31-й) заглох возле населенного пункта "Пипки" :). Название ну просто отличное. Вынужденную паузу заполняли поеданием холодных сосисок с пивом и лавашом, вперемешку с просмотром местных достопримечательностей. Машины три остановилось, из них вылезали лица и задавали вопросы одинаково начинающиеся с "А как проехать в....?". Вопросы изрядно нас удивляли и радовали - видать два чела на скутерах, активно жующие, с пивом, в отличных, к слову сказать, солнцезащитных очках и не менее хорошей одежде принимались за местных. Что для меня странно, честно говоря - никак не изменится народное мнение, что скутер стоит 100-200 баксов и ездит на нем шпана. На самом же деле скутер стоит нормальных денег, а хороший скутер стоит нереально ненормальных денег :).

После сосисок скутер завелся легко, подозреваю что просто карб или что-то иное забилось, может свечу поменять (купил уже, свечник не подходит - длинный слишком), а разбирать скут лень. Едем дальше. Тут кончилась карта и световой день плавно подходит к концу. Пришлось думать, а не остановиться ли для ночлега на излучине реки, возле небольшого леска, на романтичном пригорке, жаль близко к дороге, жаль возле помойки, жаль нет дров под костер, блин... дебильное место :). Решили ехать дальше. Проехали Звенигород, повернули на Ригу - хороших мест не прибавилось, а ехать в солнцезащитных очках стало неприятно. Не видно ничего стало, другими словами. Ну а без них ехать так вообще обломно - куча насекомых постоянно норовит залезить в глаза, нос, ни дай бог зевать начнешь - в рот лезут. Один звэрь больно ударил меня в левое плечо - негодяй.

Покрутившись с часок в неизвестности приняли решение возвращаться на ту помойку, что нашли недавно. Ту, у излучины Москвы-реки. Ни дров (уже говорил), ни нормального места без постоянно жжжжжжжжж от машин, зато поставили палаточку, завернули скутера в полиэтилен, накидали дымовух от комаров, открыли пива и начали глазеть на звезды - цель всего путешествия, можно сказать, была достигнута! Спать в палатке, скажу с уверенностью, куда удобней, чем в машине. Мож брать с собой палатку в перегон? Ровный пол, мягкий спальник, подушка из чехла от спальника, набитого джинсами, куртками и другими найденными вещами - каааайф, да и только. Туалет на улице, горячая вода в квартире, в Ясенево :).

Проснулись, похавали, собрались и купаться! Возле Никольской Горы заехали на пляж. Это населенный пункт такой - Никольская Гора. Весьма крутая горка - там само то горнолыжный спуск строить! И очень даже ничего пляж, жаль народ больной на всю голову, в основном. Но это пережить можно - мест где искупаться немало, искать их только долго. Торопились мы, ведь планов на день и у меня, и у Алекса было немало, так что купались не долго, быстро высохли и поехали в сторону Москвы. Вот и описывать долго не буду. Заблудиться с работающим GPS невозможно, так что быстро попали на МКАД и тут мы действительно "попали" - на 24-м такте сдулась поршневая. Я уже писал раньше - Malossi-Sport 70cc в хлам. 3650р, как я сегодня выяснил. Впрочем, вместо нее сегодня хочу взять попроще поршневую того же объема - CMR, кажется, называется. Корея.. за 2900р. Не хочу углубляться в тонкости скутеростроения и скутеропочинения, ведь в этой главе пытаюсь описать поездку.

Сдох скутер на МКАДе, чуть-чуть отъехав от Рублевки. Все попытки подергать киком или пожжужжать стартером, конечно же, ни к чему, кроме до конца убитого цилиндра и поршня не привели. Зато теперь я знаю, как звучит убитая поршневая на полтиннике - вместо "зю-зю-зю-зю" неприятные "зззззззззззз".

Свернув заранее взятую бельевую веревку в 6 раз накинули ее на руль "больному", привязали к багажнику "здорового" скутера и так при 30-40 км/ч, чтобы не спалить живой скутер неспеша поехали по МКАДу в сторону Ясенево. Автолюбители для нашей безопасности покрывали нас матами - одному даже надумалось начать прижимать и подрезать нас. Помню его. Увижу - поговорю. Серьезно, редкий случай, когда хочется пнуть дядю за подобное коварство. Ведь чтобы не врезаться в его старый пассат мне пришлось остановиться, Алекс не успел среагировать и веревка намоталась его скутеру на переднее колесо - минут 10 точно мы ее распутывали, пришлось от моего скутера ее отвязать.

Вот так отлично скатались. Для себя делаю вывод, что кататься на скутерах можно, но нужно иметь с собой достаточное количество запчастей, включая новый двигатель и главное - быть готовым к полному срыву заранее намеченного графика поездки и к любым неожиданностям в дороге. Не смотря на неприятности поездка мне понравилась, восстановлю скутер и буду думать о следующей, правда уже после отпуска - через две недели едем с семьей на море!