Как и с телескопами, только в меньшем масштабе. Первый коптер понравился, летаю на нём до сих пор - уже достаточно неплохо пилотирую эту нестабилизированную RTF-платформочку за 47$ (RTF: ready to fly, готов к полёту из коробки).
В виде продолжения купил 45см раму; к ней 4 мотора; 4 ESC-контроллера (я так понимаю набор полевиков для коммутации бесколлекторного мотора); набор пропеллеров; крутую, но дешёвую электронику - мозги коптера; приёмопередатчик; пару батарей с зарядкой и блоком питания и, что мне больше всего радует - приёмопередатчик видео/аудио. Буду наблюдать с коптера, так называемый FPV (first person view = вид от первого лица). Плюс этот коптер сможет поднять в небо небольшую фото- или видео-камеру.
Правда, и стоит всё это "серьёзное" оборудование не пять копеек, а именно:
- шасси к коптеру: $14.88;
- навороченный 9канальный приёмопередатчик: $99.28;
- батарейка к нему: $16.63;
- универсальная зарядка с блоком питания: $32.11;
- две батарейки 2200мА/ч: $14.99 * 2 = $29.98;
- платформа из: рамы, 4 моторов, 4 esc, пропеллеров, тупых мозгов (на выброс, точнее запасные): $124.5;
- видео/аудио приёмопередатчик (5.8 ГГц, 200 мВт): $90;
- мозги с GPS: $96.98;
- usb платка ТВ-захвата для просмотра видео с приёмника на ноутбуке, одновременно для его записи: $7.09.
Итого новый коптер стоит: $511,45. То есть в 10+ раз дороже предыдущего. Бум посмотреть, стоит ли он того... если я смогу запустить его и не разбить на первом же запуске. Фотки и подробное описание компонент я дам когда они придут, в процессе сборки и обкатки.
Если всё пойдёт по плану, то облетав этот коптер в городе, докупив ещё батареек и лёгкую HD-камеру (или научившись поднимать мой новый Canon 1100D плюс китовый объектив - он легче моего тамрона 18-200) я смогу получить уникальный фото- и видео-материал. Вот примеры, точнее задумки:
- вид моих знакомых, катающихся на лыжах со стороны ущелья в сторону склона;
- известные мне перевалы и вершины вблизи. К сожалению пока что лишь те, к которым можно подъехать достаточно близко на машине ("электростанции");
- вид дачи и нескольких интересных сооружений недалеко от неё с высоты птичьего полёта;
- городские виды мест, куда подняться сам я не могу. Если удастся, полетаю возле Останкинской башни (в достаточном отдалении, чтобы не навлечь на себя гнев властей), рядом с какой-нить ТЭЦ, транспортными развязками, такими крупными сооружениями, как Москва-сити.
В основном хочу "прославиться" видео-материалами перевалов, остальное "для души". Начну с Архыза. Ну и просто хочу полетать, "сидя в кабине" не подвергая себя опасности за подъёмные деньги. |
