Теперь знаю номер контейнера и могу следить где он щас плавает. Вот, в Италию заглянул, 10-го пойдет в Новороссийск, если все по плану будет.
Кто не видел - фотки машины тут.
А это информация о контейнере. Прикольно! Корабль путешествует мимо всей Евразии и так получается дешевле, чем везти машину из Японии во Владивосток, а там сажать на поезд и везти в Москву.
Есть правда и минус - морские путешествия, бывает, сильно затягиваются. Контейнер может идти и на пару месяцев дольше, а может прийти и на пару недель раньше. С поездом, в этом смысле, надежней связываться.
|
CONTAINER INFORMATION |
|
Container number |
Size |
Height |
Cargo weight / payload |
TCKU9525602 |
40' Dry Steel |
9' 6" |
4,360 kgs | |
|
SHIPMENT INFORMATION |
|
B/l number |
Rail pickup number |
|
| |
Place of receipt |
First activity date |
Kobe, Japan |
06-Apr-2005 | |
Place of delivery |
Arrival date last terminal |
Novorossiysk, Russia |
17-May-2005 at Novorossiysk, Russia | |
|
CURRENT SHIPMENT |
|
Activity |
Location |
Date and time |
Vessel |
Voyage |
Gate Out Export Empty |
Kobe Rokko Terminal, Kobe, Japan |
05-Apr-2005 08:57 |
|
|
Gate In Export Full |
Kobe Rokko Terminal, Kobe, Japan |
06-Apr-2005 15:28 |
|
|
Load Full |
Kobe Rokko Terminal, Kobe, Japan |
13-Apr-2005 11:23 |
MAERSK GATESHEAD |
0504 |
Discharge Full |
Hong Kong / Modern Terminals Ltd, Hong Kong, Hong Kong |
16-Apr-2005 07:49 |
MAERSK GATESHEAD |
0504 |
Load Full |
Hong Kong / Modern Terminals Ltd, Hong Kong, Hong Kong |
18-Apr-2005 22:59 |
SUSAN MAERSK |
0504 |
Discharge Full |
Gioia Tauro Term., Gioia Tauro, Italy |
05-May-2005 22:02 |
SUSAN MAERSK |
0504 | |
Expected future moves |
Location |
Date and time |
Vessel |
Voyage |
Load Full |
Gioia Tauro Term., Gioia Tauro, Italy |
10-May-2005 |
HOHESAND |
0517 |
Discharge Full |
Novorossiysk, Russia |
17-May-2005 |
HOHESAND |
0517 | |
|
Arrival and departure dates and times are local time. Dates/times are estimates without guarantee and subject to change at any time without prior notice. Weights shown may be actual or estimated and no responsibility is assumed for any reliance on such weights. | |